航空宇宙学専攻の授業「航空宇宙機設計」の最終日における集合写真です。
この授業では航空機設計と宇宙機設計について学びます。これまで航空機や宇宙機の開発設計に実際に従事してきた担当教員２名が指導しています。
例えば航空機設計では、ビジネス軽飛行機（ターボプロップ双発）の概念設計を行います。設計する機体への要求性能から重量推定と飛行性能計算を通じて機体諸元等に関わるパラメータ値
を定め、それらを基に、胴体、主翼、エンジン選定、尾翼、プロぺラ、降着装置などの形状や諸元を検討しながら、機体の概念（コンセプト）を創り上げていきます。設計成果は「設計計算書」と「三面図」にまとめられます。
上記の集合写真は、学生諸君が自分で設計した機体の三面図をみながら模型を作製して、機体のバランスなどについて設計者（学生）と教員とで総合的に討論/評価を行った際のものです。
いくつかの作品例を紹介しましょう（右側と下側の写真）。初めての設計実践にしては素晴らしくセンスの良い機体概念が創り出されています。
（担当教員：小林、永尾）
]]>卒業研究IIは４年次の必修科目ですが，年々早まっている就職活動において，自分の研究内容（研究することになる研究内容）を説明できるようにしておくことなどを目的として，機械工学科ではこの時期に仮配属を行うことにしています．３年次終了時に単位数などの履修条件を満たした学生が４月に正式配属となります．学生は決められた期間内に興味のある研究室の見学を行い，入りたい研究室の希望を出しますが，各研究室には募集定員があるため，定員をオーバーした研究室では教員が学生の意欲や成績を考慮して仮配属学生を決定します．
当日は，定員オーバーの研究室を希望した学生たちが，１３時の結果発表の掲示をみて一喜一憂していました．残念ながら第一希望の研究室に配属されなかった学生たちは，月末の２次募集に期待をかけることになります．
例年，優しい先生の研究室や楽な研究室を希望する学生が少なくありません．そういう意味では，第一希望に漏れた場合でも，卒業研究をしっかりやろうという意欲のある学生には，まだ，門戸が開かれていると思います．（H.T.)
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今回の大学共通テーマは「研究室大公開」。
機械工学科では、当初予定の６研究室に加えて５研究室がオープンしました。主に機械工学科の研究室があるC2号館には、AO・推薦入試希望者を中心に生徒さんや親御さんたちが多数来校され、熱心に説明を聞いていました。
また、機械工学科独自の行事として、ペットボトルロケット＆ペーパー・プレーン競技大会もKAITスタジアムなどを会場として実施されました。
次回のオープンキャンパスは２週間後の７月３１日（日）。 研究室体験ができます。また、たくさんの高校生のみなさんとお会いできることを楽しみにしています。
両君は６月１９日に相模湖漕艇場で行われた成年男子ダブルスカル神奈川県予選会で見事優勝し国体出場を決めました。ふたりはともに県立津久井高校を卒業後、本学機械工学科へ進学したボート部の先輩と後輩です。今年の国体は１０月１日から山口県で行われます。神奈川県の代表としてふたりが健闘されることをお祈りいたします。
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機械工学科川島豪教授は一般社団法人日本機械学会よりフェローに認定されました。
川島教授は、環境工学部門の「振動・騒音制御技術分野」において、アクティブロッキングチェアの開発などをとおして振動の快適化技術の発展に貢献し、
2001年には研究業績賞を受賞。また、温室効果ガス削減を目指す「自然エネルギーを利用した間歇充電式電気バスシステム」の研究成果を「環境保全型エネ
ルギー技術分野」で発表したことによる部門横断的な研究活動が評価されました。さらに、部門幹事、部門の広報委員会委員長などで部門運営に貢献してきたこ
とも評価されました。
＜川島豪教授の今後の抱負＞
今後も学生と一緒に環境問題に対して機械工学の立場から研究成果を発信していくと共に、東日本大震災の復興に向けての部門としての提言に協力していきたいと考えています。
特に東日本大震災では、計画停電が実施され、人に優しい空間について考えられた方も多いと思います。エネルギーを大量に消費して人工空間を作ることも
快適化の１つですが、停電で多少暗くても、寒くても、暑くても自然と一体になれることのよさを見直された方も多いと思います。これからも自然と人が共存で
きるように、自然エネルギーを利用した間歇充電式電気バスシステムの研究をとおして公共交通機関の温室効果ガスの排出削減に貢献していくとともに、心地よ
い揺れや振動の研究をとおして人の感覚にマッチした人に優しいヒューマン?マシンインターフェイスの開発を進めていく所存です。
環境問題はその中心に必ず人がいます。人の感覚を大切にした工学を育てていきたいとも考えています。最後になりますが、2011年度は日本機械学会環境工学部門の副部門長を努めさせていただく予定です。皆様のさらなるご協力をお願い申し上げます。
留学先は、ワシントン州シアトルにあるSouth Seattle Community College(SRCC)です。3週間は英語研修として英語と文化を学びます。残り１週間は、機体構造からジェットエンジンに及ぶ実機を使った航空学の講義と航空整備実習を行います。講義や実習はすべて英語で行われます。また、ボーイングの工場を見学し、実際の航空技術を見聞します。
１ヶ月の短い留学ですが、多くを学び、貴重な体験を通して得られる知識は大きな財産になるでしょう。
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彼らは、エアラインパイロットなど航空機運航従事を目指す者、航空機技術者を目指す者たちです。米国では、職業パイロットに必要なライセンスを大学で取得する場合が多いです。
留学先は、ワシントン州オーバーンにあるGreen River Community College(GRCC)です。正規学生として留学しますので、特別扱いはされません。全くの英語環境で学びますので、多くの人との出会いを通じて豊かな英語能力と実践的な専門知識を習得できるでしょう。
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